康明斯发电机组配置介绍

标题 : 康明斯发电机组配置介绍
浏览次数: 572    发布时间: 2012年05月21日
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●采用康明斯电力全球统一设计、生产和测试标准并在中国制造。
●符合和超越GB/T2820-97《往复式内燃机驱动的交流发电机组》中国国家标准。
●康明斯公司提供全面质量保证,负责发电机组整机保修,包括发动机、发电机及控制系统。
●遍布全国的专业服务网络为客户提供24小时售后服务和零配件供给。
发电机组标准配置
发 动 机: 全系列采用康明斯发动机作为动力,杰出的瞬态响应特性,燃油经济性好,排放环保,可靠性高,寿命周期长。
发 电 机: 全系列采用斯坦福发电机,优良的激磁特性,让机组可以承受大功率瞬间加载,电压波动小,恢复迅速。
控 制 系 统: 以微处理器为核心的控制系统。
短 路 保 护: 塑壳断路器
散 热 器: 标准配置40℃环境温度联机散热器,闭式水循环冷却系统,保证苛刻高温度环境下的额定功率输出。
空气滤清器: 康明斯子公司弗列加产品,充分满足中国各地室内使用环境。
减 震 器: 内置复合减震系统,减震性能优异,运输、安装方便。
启 动 马 达: 直流启动马达,启动迅速;发动机配置充电发电机,启动后迅速补充电瓶能量。
标准随机附件: 排气弯头、排气波纹管、排气消音器。         
发电机组性能参数
●230/400VAC、50Hz\0.8PF(滞后) 三相四线交流输出(电子调速)
●频率降 ≤3% ·电压调制 ≤ 0.3%
●稳态频率带 ≤ 0.5% ·稳态电压偏差 ≤±1%
●瞬态频率偏差 ≤ +10% ·瞬态电压偏差 ≤ +20%
                     ≤-7% ≤ -15%
●频率恢复时间 ≤ 3S ·电压恢复时间 ≤ 1S(电压±3%)
康明斯发动机特性
型 式:四冲程、水冷、增压/中冷
结 构:铸钢曲轴、连杆、铸铁缸体。
燃油过滤系统:高精度纸基过滤器、直流燃油电磁阀。
机 油 过 滤:高精度纸基润滑油过滤器、带旁通保护。
冷 却 系 统:内置水循环泵、节温阀提高发动机工作效率。
斯坦福发电机特性
型 式:旋转磁场、单轴承、4极、无刷、防滴漏结构、绝缘等级H级符合GB755、BS5000、IEC34-1等级标准要求。
定 子:斜槽结构、2/3节距绕组,有效抑制三次谐波电流及输出电压的波形畸变。
转 子:装配前经过动平衡,柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组减少并联时的振荡。
发 电 机 冷 却:直接驱动离心式风扇。
发电机绝缘等级:H
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8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车
8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车,原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及8KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.7KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出,默认安装了取力发电机驻车提速装置,一般情况下是用不到的。
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)
福特撼路者的基础上改装的指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
宇通T7-7.5KW取力发电机供电系统
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机,采用双涡轮增压技术,最大功率235 kW(315HP),最大扭矩650N·m,同时增加废气再循环( EGR)系统,综合路况油耗下降0.5 L/100km,高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲,与F150使用同样发动机本体,可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统;如果需要带动7.5KW的取力发电系统,需要在怠速的状态下发动机提速至1200-1500转;
CTM131-12KW单取力发电机供电系统
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40KW驻车取力发电机供电系统(三相)
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