四达动力       {公司名称 : 江苏四达动力机械集团有限公司 }
四达动力
江苏四达动力机械集团公司位于风光秀丽的太湖之滨。现有职工2000余名,其中科技管理人员300多名,占地30多万平方米。公司始建于1984年,脱胎于无锡柴油机厂,目前已形成“一体两翼”的产业格局,具有年产30万多缸小柴、100万台单缸柴油机和50000辆专用车的生产能力。江苏四达集团公司的“四达”品牌经权威机构认定价值51亿元。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出3KW的功率,行车时功能更大,如果行车和驻车状态下都需要提供4-5KW的功率输出,那就要加装取力发电机驻车提速装置,望理解,发动机舱空间不足阿;
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
6KW取力发电机供电系统(依维柯应急救灾指挥车)
用依维柯欧胜改装的应急救灾指挥车,配备F1C发动机,发动机的排量达到3.0L,搭载6KW的取力发电机供电系统;此6KW取力发电机不使用原车皮带,实现原车皮带和取力发电机皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求,是你理想的选择。
5KW取力发电机供电系统-宇通T7
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机,采用双涡轮增压技术,最大功率235 kW(315HP),最大扭矩650N·m,同时增加废气再循环( EGR)系统,综合路况油耗下降0.5 L/100km,高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲,与F150使用同样发动机本体,可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统;
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
上汽大通V90-4KW取力发电机供电系统
采用上汽大通V90改装的无人机反制车搭载的4KW取力发电机供电系统能在怠速状态下提供每小时4KW的电力输出,行车状态下可以提供到5KW的电力输出;实际上此无人机反制车一般是驻车使用,建议加装驻车提速装置;此车的缺陷是空间有限,不能安装5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统;造成设备用电供应不充足;建议选择大排量的动力,最好不低于3.0排量的动力来搭载6KW取力发电机供电系统,那样就十分完美了。
猛士CTL185-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL185是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL185装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
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