理士电池       {公司名称 : 深圳市理士新能源发展有限公司 }
理士电池
理士国际成立于1999年,是知名的全球电源解决方案供应商,专注于为全球工商业应用提供专业的电源解决方案,公司的产品和服务主要包括储能系统、后备电源、汽车起动起停电源、动力电源 。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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5KW取力发电机供电系统(依维柯得意)

依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6,排量达到了2.5L,此动力可以完美带动5KW取力发电机供电系统;但是此车得皮带轮只有6槽,同时皮带轮直径偏小,使得怠速状态下皮带收到得扭矩偏大,鉴于空间因素又无法换车8PK皮带,所以怠速时需要提速,...
系统型号 : S4CT5000-SOFIM8140 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(依维柯得意)

酷路泽LC300-5KW取力发电机供电系统

因为本车动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下5KW取力发电机,需要对发动机作部分改动,采用独立皮带轮,水泵总成惰轮改造,增加惰轮(槽轮),风扇前移10毫米等;
系统型号 : S4CT5000-GXR-LC300 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
酷路泽LC300-5KW取力发电机供电系统

3KW取力发电机供电系统(福特T8)

福特T8指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;3KW取力发电机配合监控...
系统型号 : S4CT3000-FORD-T8 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(福特T8)

7KW取力发电机供电系统

7KW取力发电机供电系统
系统型号 : S4CT7000-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
7KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统
系统型号 : S4CT7000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统(DC28)

猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW,行车时功...
系统型号 : S2CT5000-EQ2050B 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统(DC28)

5KW取力发电机供电系统-江铃福顺

江铃福顺在使用取力发电机供电系统可实现驻车行驶都可使用;此车的不足点在与发动机功率偏小,驻车时需要使用取力发电机驻车提速装置。
产品型号 : S4CT5000-JMC 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统-江铃福顺

5KW取力发电机供电系统-江铃JMC

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江铃JMC在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求,你还可以选择加大储能装置,适...
系统型号 : S4CT5000-JMC 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
5KW取力发电机供电系统-江铃JMC

6KW取力发电机供电系统-江铃JMC

江铃JMC配置的发动机排量为2.0L,受发动机的影响,这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置,加装提速装置后的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车中取力发电机的输出功率差不多也在6KW的样子;
系统型号 : S4CT6000-JMC 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统-江铃JMC

5KW取力发电机供电系统(28V系统)

5KW取力发电机供电系统(28V系统)
产品型号 : S2CT5000-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(28V系统)

DC400V高压12KW取力发电机供电系统【UPS可选】

DC400V高压12KW取力发电机供电系统
产品型号 : S40CT12000-UPS-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
DC400V高压12KW取力发电机供电系统【UPS可选】

DC400V高压10KW取力发电机供电系统【UPS可选】

DC400V高压10KW取力发电机供电系统
产品型号 : S40CT10000-UPS-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
DC400V高压10KW取力发电机供电系统【UPS可选】
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10KW驻车取力发电机供电系统(等功率)
驻车取力发电机是一种利用车辆发动机动力发电的设备,通常用于需要额外电力的场合,如工程车辆、消防车、冷藏车等。以下是其工作原理、特点及应用场景:驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电,具有高效、灵活、便携等优点,广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。等功率驻车发电系统增加了等功率装置,可以输出10KW的单相电也可以输出10KW的三相电,单相电功率与三相电功率总和为10KW,最大为11KW【超载一小时内】
陆巡4700-3KW取力发电机供电系统
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,完全能在怠速状态下带动3KW的取力发电机;因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动功率大一些的取力发电机,需要对发动机作部分改动;
4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)
丰田考斯特搭载了9GRV型六缸四冲程水冷汽油发动机,排量4.0L,最大功率达到151kW,扭距最大为344Nm,可完美搭载本公司研发的4KW的取力发电机供电系统为内部加装设备供电;
普拉多-6KW取力发电机供电系统
一汽丰田普拉多PRADO搭载的发动机型号为2TR-FE,实际排量为2694ml,最大功率120kw,最大扭矩246N.m。,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者人防通信指挥车)
福特撼路者的基础上改装的人防通信指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
5KW取力发电机供电系统(依维柯得意)
依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6,排量达到了2.5L,此动力可以完美带动5KW取力发电机供电系统;但是此车得皮带轮只有6槽,同时皮带轮直径偏小,使得怠速状态下皮带收到得扭矩偏大,鉴于空间因素又无法换车8PK皮带,所以怠速时需要提速,结合空间因素,只能采取替换原车电机的方案;
江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统
江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统,此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机,第五代PUMA强劲动力发动机,额定功率130kw,最大扭矩450N·m,完全可以匹配安装3KW取力发电机供电系统。
F150XLT-DC400V高压10KW取力发电机供电系统
当前国内市场进口F-150主要为加版星耀F150,型号为F150XLT,此车搭载的发动机为Ecoboost?发动机,发动机排量3.5T,双涡轮增压,V6排列,压缩比为10.5,最大功率280W,最大转速为5000,最大扭矩为637N·m;在此平台上改装的福特F150通信指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是10KW取力发电机供电系统,怠速状态下发动机输出扭矩不足,需要提速至1200以上,最好1500转;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式;
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