风帆蓄电池       {公司名称 : 风帆有限责任公司 }
风帆蓄电池
风帆有限责任公司(简称:风帆公司)直属中国船舶集团有限公司,系“中国动力”子公司。公司前身保定蓄电池厂,始建于1958年,是“一五”期间国家156个重点建设项目之一;2000年6月设立风帆股份有限公司, 2004年7月“风帆股份”A股(SH600482)在上海证交所上市;风帆股份2016年3月注册成立全资子公司——风帆有限责任公司,注册资本金53650万元。2016年5月中船重工完成风帆股份重大资本重组,设立中国船舶重工集团动力股份有限公司(简称“中国动力”)。 风帆公司河北基地现有厂区面积148.2万平米。通过化学动力板块整合推进“风帆”“火炬”双品牌互动战略,现具备约3000万只铅蓄电池(含500万只AGM、EFB电池)年生产能力,是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方,奥迪、奔驰、宝马AGM电池、水下军品用蓄电池国内独家供应商,国内中高端车型配套比例60%以上、汽车起动电池配套市场占有率达到20%左右、牵引用蓄电池市场占有率30%以上,产品出口30多个国家和地区,连续多年跻身于“中国汽车零部件百强企业”。公司系中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会理事长单位。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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5KW取力发电机供电系统(福特F150应急救援指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合;
3KW取力发电机供电系统(福特F150)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;福特F150上安装3KW取力发电机供电系统充分利用了原车空间,此车发动机3.55的排量,实际可以在怠速状态下提供6KW的功率输出,如果考虑后续增加设备,建议安装6KW的取力发电机供电系统。
6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)
考斯特又称柯斯达,此车搭载的发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,功率强劲、扭矩大,可完美拉动3KW-6KW的取力发电机供电系统;本应急通信车根据设备需要安装的是6KW取力发电机供电系统。在驻车时取力发电机就可以提供6KW的电力输出,行车是取力发电机可以提供7KW的电力输出。
8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车
8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车,原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及8KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.7KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出,默认安装了取力发电机驻车提速装置,一般情况下是用不到的。
6KW取力发电机供电系统-猛士CTL184
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15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相短轴)
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相短轴)
燃油版坦克500-3KW取力发电机供电系统
燃油版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
4KW取力发电机供电系统(全顺新世代颗粒物监测走航车)
全顺新世代颗粒物监测走航车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现边走边测;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;4KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求,你还可以选择加大储能装置,适当的时候当UPS使用,本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能,本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换,不过需要定制。
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
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陆巡4700-5KW取力发电机供电系统
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,取力发电电机型号 : S4C5000PLD,监管单元主机型号 : S4C5000-4U-230,丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下5KW取力...陆巡4700-5KW取力发电机供电系统
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
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发动机型号 : 2V80A-II,发电机型号 : ST8-50D-2F,控制器型号 : GCU4000,机组内置日用底座油箱,并设有方便的加油口和油位检测系统,可以方便的注油和观察燃油的使用情况,并可外接燃料罐进行长时间连续运行。润滑油排水输送到静音箱外部。1.全系列静音型柴油发电机组可在箱顶部吊装;2.总体结构更紧凑,内置式大型卧式降噪音器,噪音更低...8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
6KW取力发电机供电系统(福特F550通信指挥车)
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,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,在福特F550的基础上改装的通信指挥车搭载搭载6.7L柴油涡轮增压发动机,匹配6速自动挡变速箱,最大功率330马力,最大扭矩1016Nm,动力强劲;在此发动机上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此发动机选装的是6KW取力发电机供电系统...6KW取力发电机供电系统(福特F550通信指挥车)
6KW取力发电机供电系统-猛士CTL184
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,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,6KW取力发电机供电系统-猛士CTL1846KW取力发电机供电系统-猛士CTL184